Après avoir souffert d’un pneu délaminé dans la première course, Rowbottom s’est battu avec sa Ford Focus ST de Motorbase Performance depuis le fond de la grille de départ jusqu’à la 11ème place sur la route.
Cela aurait dû lui donner la deuxième place sur la grille de départ pour la finale, mais une pénalité de trois places sur la grille l’a contraint à partir de la cinquième place.
Rowbottom s’est hissé à la quatrième place au départ, puis a pénétré dans la Toyota Corolla de Speedworks Motorsport de Ricky Collard à Segrave au deuxième tour pour s’emparer de la troisième place.
Le tour suivant, il a tenté une manœuvre sur la Honda Civic Type R d’Aiden Moffat, deuxième, à Segrave, mais elle n’a pas abouti et le manque d’élan a permis à Collard de reprendre l’avantage à l’extérieur de Noble, avant que Rowbottom ne repasse la Toyota à Church Corner.
Rowbottom se lance à nouveau à la poursuite de Moffat et, au cinquième tour, contourne l’Écossais dans le Complexe pour s’emparer de la ligne intérieure de Cobb et de la deuxième place.
A ce moment-là, Adam Morgan avait plus de deux secondes d’avance au volant de la BMW 330e M Sport de West Surrey Racing qu’il avait démarrée en pole position, mais il restait encore 11 tours à parcourir.
Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK Ford Focus ST
Photo par : JEP / Motorsport Images
A la fin du neuvième des 16 tours, Rowbottom était avec la tête rouge de Lancaster, et s’est rapproché de la BMW dans le rapide virage à droite de Village avant de s’emparer de la ligne intérieure pour Church.
Lire aussi :
Rowbottom s’est détaché pour remporter la victoire, tandis que Morgan n’était pas trop loin de Moffat, troisième, à l’arrivée.
Moffat a dû faire face à une pression énorme pendant la majeure partie de la course de la part de la BMW WSR de Colin Turkington, qui a tenté à deux reprises de contourner Noble, mais qui devait à son tour garder un œil attentif sur les rétroviseurs de Collard.
Derrière le quintet de tête, Aron Taylor-Smith a décroché une belle sixième place au volant de sa Vauxhall Astra du Power Maxed Racing.
La Toyota Speedworks de Rory Butcher, Dan Cammish (Motorbase Ford), Tom Ingram (Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N), Jake Hill (WSR BMW), Josh Cook (One Honda) et Ash Sutton (Motorbase Ford) formaient un gros peloton derrière le quintet de tête.
