La légende des Supercars pourrait manquer une place dans l’équipe habituelle de quatre pilotes pour le Bathurst 1000, dans le cas probable où Jamie Whincup, qui prend sa retraite, passe à un rôle de copilote.
Cela laisserait Whincup et Garth Tander comme copilotes, chacun étant aligné avec Shane van Gisbergen ou Broc Feeney.
Le patron de l’équipe T8, Whincup, a confirmé à Autosport qu’une wildcard menée par le septuple vainqueur de la Great Race est déjà à l’étude.
« CL fait partie du papier peint chez T8 », a déclaré Whincup.
« Nous voulons certainement prendre soin de Lowndesy et il a encore quelques années devant lui, du point de vue du pilotage.
« Nous ferons absolument tout ce que nous pouvons pour nous assurer qu’il soit sur la grille de départ dans une voiture T8. Et le moyen le plus évident est de courir avec une wildcard si nous le pouvons. Nous allons travailler dur pour ça. »
T8 utilise une troisième voiture au Bathurst 1000 de cette année pour Feeney et le vétéran Russell Ingall.
Quant aux chances de Whincup de courir à Bathurst l’année prochaine, le septuple champion Supercars a laissé entendre que c’était sa préférence.
« Si j’étais un parieur, je dirais que je vais tenter ma chance l’année prochaine », a-t-il ajouté.
Craig Lowndes, Red Bull Ampol Racing, Holden Commodore ZB
Photo par : Edge Photographics
« Mais tout dépendra de la charge de travail et de la manière dont je gérerai cette première année en tant que directeur général.
« Si j’avais l’impression de décevoir mes coéquipiers en faisant de la compétition, je serais le premier à lever la main et à dire qu’il y a une meilleure personne pour ce poste. Mais un an après avoir quitté la compétition à plein temps, je pense que je serai aussi compétitif que n’importe quel autre copilote.
Lire aussi :
« Donc pour l’instant, j’espère être sur la grille pour 2022 ».
Whincup, qui a remporté 124 fois la course, prendra son dernier départ en tant que titulaire au Mount Panorama ce dimanche.
