Ce sont les voitures de tête de Tickford qui ont pris le meilleur départ, le poleman Zak Best gardant la tête alors que Cam Waters se faufilait sous Van Gisbergen au premier virage.
Best s’est ensuite installé dans ce qui semblait être une avance confortable d’une seconde sur son coéquipier.
Initialement, la plus grande menace pour son avance venait du contrôle de la course qui a examiné une suspicion de démarrage en trombe avant de décider de ne pas donner suite.
Alors que Best continuait à mener pendant le premier relais, il y a eu un changement de position derrière au septième tour lorsque van Gisbergen a plongé à l’intérieur de Waters au virage 1 pour prendre la deuxième place.
Il a ensuite mis la pression sur Best, pour finalement prendre la tête au virage 3 au 11ème tour.
Waters a effectué son service obligatoire juste avant que la tête ne change de mains, reprenant derrière Will Davison qui s’est arrêté tôt.
Best a fait de même au 12e tour et est revenu derrière Waters, tandis que van Gisbergen a poursuivi sa stratégie de surcoupe.
Chaz Mostert est entré dans le jeu avec un premier relais raisonnablement long, un arrêt au 15ème tour l’amenant entre Waters et Best.
Un blocage et une sortie sur le gravier pour Waters au virage 1 au 17e tour ont permis à Mostert de se rapprocher de Waters avant de prendre la troisième place.
Shane van Gisbergen, Triple Eight Race Engineering
Photo : Mark Horsburgh, Edge Photographics
Van Gisbergen a attendu le 20ème tour pour prendre son service, le Kiwi reprenant une avance confortable sur Davison et Mostert.
A partir de là, il n’a pu que gérer l’écart avec le peloton et a remporté la victoire.
« La voiture était magique », a déclaré van Gisbergen. « J’ai eu du mal avec mon pilotage mais la voiture a été vraiment bonne. Juste difficile à conduire, mais en course sous la limite, c’était bien.
« J’ai eu une belle bataille au départ avec Cam et Zak, il conduisait vraiment bien aussi. Mais ça nous a coûté du temps et on a dû courir longtemps pour avoir de l’air. C’était une journée géniale. »
Van Gisbergen mène maintenant de 323 points, ce qui signifie qu’il a plus d’un tour dans sa manche.
Davison s’est bien débrouillé dans le deuxième relais pour soigner des pneus qui étaient sur la voiture depuis le cinquième tour et prendre la deuxième place.
Il était suivi par Mostert et les deux pilotes de Tickford, Waters et Best.
Brodie Kostecki a terminé sixième devant Broc Feeney et David Reynolds, tandis qu’Anton De Pasquale a rétrogradé en neuvième position.
Andre Heimgartner s’est remis de sa qualification un peu décevante en se hissant à la 10ème place de la course.
Le SuperSprint de Bend continue avec deux autres courses demain.
