(RacingNews.fr) – Le Conseil mondial du sport automobile de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a approuvé plusieurs modifications du format de la Coupe du monde des voitures de tourisme (WTCR). Les modifications visent à améliorer les courses et à réduire la marge de manœuvre pour les finesses tactiques lors des qualifications. Le système de points du championnat a par exemple été revu.
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Le WTCR a annoncé des changements pour la saison 2022
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À partir de la saison 2022, la course avec grille réelle rapportera plus de points que la course en grille inversée avec grille de départ inversée. De plus, l’ordre sera modifié : La première course d’un week-end de course sera la course principale, la deuxième la course avec grille inversée – ici, le top 10 des qualifications sera inversé comme auparavant. En outre, les distances des manches ont été modifiées.
La première course, dans laquelle davantage de points seront en jeu, durera 30 minutes plus un tour – 35 minutes plus un tour sur les circuits routiers si la voiture de sécurité doit intervenir. Les points sont attribués de la première place (30 points) à la 15e place (un point).
La course en grille inversée dure 25 minutes plus un tour – sur les circuits routiers, 30 minutes plus un tour si une phase jaune est nécessaire. Le vainqueur reçoit 25 points, la 15e place encore un point.
Les pilotes qui réalisent les cinq meilleurs tours lors des qualifications reçoivent des points bonus, quelle que soit la séance de qualification au cours de laquelle le tour a été gravé sur l’asphalte. Le pilote le plus rapide obtient dix points, le cinquième meilleur temps deux points. Il y a donc moins de points de bonus en qualification par position, par tranches de deux.
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Le WTCR veut offrir un meilleur racing avec ces changements Zoom
Le lest de réussite a également été adapté. Le maximum était auparavant de 60 kilos, mais il n’est désormais plus que de 40 kilos. De plus, seuls les deux derniers événements sont pris en compte dans le calcul du poids supplémentaire, contre trois auparavant. Le calcul se base sur les meilleurs temps au tour réalisés lors des qualifications.
Entre les courses, il y a un temps de réparation minimal de 60 minutes. Cela doit inciter à aller à la limite dès le premier jour de course, car il y aura plus de temps pour les réparations nécessaires ou les adaptations de réglages.
La première course sera la course principale et sera lancée en configuration normale. La grille inversée sera la deuxième course. Le format des qualifications lui-même n’a pas été modifié, car les nouvelles incitations devraient suffire à réduire considérablement les jeux tactiques lors des sessions. En raison de la nouvelle répartition des points, il sera moins judicieux de viser une bonne position pour la course en grille inversée.
