(RacingNews.fr) – En fait, les responsables du World Touring Car Championship (WTCR) avaient déjà annulé la course WTCR de cette année en Allemagne sur la Nürburgring-Nordschleife. La raison en est, d’une part, le fait que la date prévue en mai n’a pu être respectée en raison de la pandémie de coronavirus.
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WTCR 2020 sur la Nordschleife après tout – à nouveau dans le cadre de la course de 24 heures
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Mais ce n’est pas tout : en effet, alors que la course de 24 heures au Nürburgring a été reportée de mai à septembre, les responsables du WTCR ont écarté cette date pour eux-mêmes car le tour d’Asie était programmé à cette époque de l’année.
Mais maintenant, ils ont présenté un calendrier de course complètement modifié pour la saison 2020 du WTCR. Les courses asiatiques initialement prévues à Ningbo (Chine), Inje (Corée du Sud), Macao et Sepang (Malaisie) ont toutes été abandonnées. Au lieu de cela, il y aura six week-ends de course avec un total de 16 tours en Europe.
Ouverture de la saison en Autriche – Finale en Italie
L’ouverture de la saison 2020 du WTCR, qui a été retardée, est maintenant prévue pour les 12 et 13 septembre au Salzburgring, en Autriche. Deux semaines plus tard (24-26 septembre), les voitures de tourisme feront une apparition sur la Nürburgring-Nordschleife. Et comme cela aurait été le cas avec la date initiale de mai, ils participeront finalement au programme de soutien de la course de 24 heures.
Après le week-end du Nürburgring, le WTCR se poursuit par les arrêts au Slovakiaring (Slovaquie), au Hungaroring (Hongrie) et à Aragon (Espagne) avant que la saison ne s’achève sur le nouveau circuit Adria Raceway en Italie les 14 et 15 novembre.
La question de savoir si les courses de la période de septembre à novembre seront organisées en tant que « courses fantômes » sans spectateurs sur place ou si les fans seront de nouveau accueillis sur les pistes à cette période de l’année reste ouverte.
Ribeiro fait allusion : Moins de courses que prévu en 2021, également
Le responsable de la série WTCR, François Ribeiro, explique ainsi l’accent mis sur l’Europe et l’omission conséquente des courses asiatiques : « Les événements en Asie représentaient 40 % du calendrier initial. Pour pouvoir les accueillir, nous devrions envoyer le fret sur la route depuis l’Europe à la fin du mois de juillet. »
« Pour l’instant, cependant, il n’est tout simplement pas possible de savoir quelles restrictions s’appliqueront alors. De plus, une deuxième vague de COVID-19 est un scénario assez probable que nous devons prendre en compte », a déclaré M. Ribeiro.
« Par conséquent, nous devons présenter un calendrier durable. Cela s’applique non seulement à 2020, mais aussi à 2021 », précise le patron de la série WTCR, qui prévoit déjà de pouvoir accueillir « moins que les dix événements traditionnels » l’année prochaine également.
Nouveau calendrier WTCR 2020 :
12-13/09 : Salzburgring (2 courses)
24-26.09. : Nürburgring-Nordschleife (2 courses)
10-11/10 : Slovakiaring (3 courses)
17-18.10. : Hungaroring (3 courses)
31.10.-01.11. : Motorland Aragon (3 courses)
14-15.11. : Adria Raceway (3 courses)
