Il s’agit d’un bouleversement massif dans le paddock, et bien que ni le pilote ni l’équipe n’annoncent officiellement le changement avant la fin de l’année AMA, lorsque les contrats actuels expirent, tout cela se produit presque au moment exact où la plupart des changements d’équipe de haut niveau sont effectivement signés (c’est-à-dire dans le secteur avril-mai).
La patrouille des rumeurs montre que c’est l’une des années les plus dynamiques pour les contrats de pilotes. Pour sa première année dans la catégorie 450, l’équipe Monster Energy/Star Racing Yamaha s’est montrée très prometteuse, Aaron Plessinger ayant fait de grands progrès en supercross. Puis nous avons appris que Red Bull KTM avait fait une offre pour les services de Plessinger, et que Jason Anderson était en pourparlers avec Star Yamaha pour prendre la place de Plessinger. Cette nouvelle concernant Tomac est un choc. Tomac a piloté pour Kawasaki depuis la saison 2016. Le natif du Colorado a remporté trois titres de classe 450 dans le Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship (2017, 2018 et 2019) et le titre 450SX Monster Energy AMA Supercross 2020 avec l’équipe Monster Energy Kawasaki.
Nous verrons comment tout se déroule pour tous les agents libres d’ici.
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