(RacingNews.fr) – Lors de la quatrième manche de la saison de l’European Le Mans Series (ELMS) à Monza, tout ne s’est pas déroulé sans heurts pour l’équipe Duqueine, mais au final, René Binder et son équipe du sud de la France ont pu fêter la cinquième place et donc un premier résultat.
Paolo Belletti
Rene Binder dans la voiture Oreca-Gibson LMP2 lors de la course ELMS 2021 à Monza.
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« Nous avons eu quelques problèmes avec la radio des stands cette fois, ce qui nous a gênés du début à la fin, car notre ingénieur de course ne pouvait pas nous entendre à certains moments et vice versa », rapporte Binder. « D’autre part, nous avons réussi à faire un pas en avant décisif dans la configuration de la voiture à nouveau. Cette cinquième place est une belle confirmation que nous sommes sur la bonne voie. »
René, dans la LMP2 Oreca-Gibson noire et verte, avait déjà attiré l’attention lors des qualifications. Le Tyrolien de 29 ans n’était qu’à trois dixièmes de seconde du top 3, ce qui lui a permis de placer la voiture en 9ème position sur la grille.
« Je n’étais pas initialement prévu pour cette séance de qualification et c’est pourquoi je n’ai pas non plus utilisé de pneus neufs lors des essais libres », a déclaré Binder. » C’est un handicap que vous ne pouvez pas vraiment vous permettre dans cette série de première classe. En course, nous avons eu un peu de malchance dans les phases de voiture de sécurité, mais notre rythme était certainement au top. »
Après que le pilote de départ Memo Rojas ait gagné quelques places comme d’habitude, Binder a même été au coude à coude avec le groupe de tête avant de devoir faire un arrêt au stand non programmé. Une voiture LMP3 l’a dépassé alors qu’il était dans le tour et a endommagé son avant. Après que le dernier pilote Tristan Gommendy ait franchi la ligne d’arrivée en cinquième position, la voiture numéro 30 occupe désormais la cinquième place au classement provisoire de l’ELMS.
En regardant vers le point culminant de la saison au Mans à la mi-août, Binder est déjà confiant : » Oui, je pense que nous serons très bien positionnés et même plus forts que sur les courses de 4 heures comparativement courtes de l’ELMS. Un podium en LMP2, de loin la catégorie la plus forte de la classique, serait bien sûr une explosion. »
« Cependant, il ne faut pas non plus oublier que certaines équipes ici travaillent déjà avec le soutien de l’usine, ou du moins avec d’énormes budgets de développement, avec un œil sur LMDh. Et c’est précisément en raison des bouleversements à venir dans les courses d’endurance qu’il serait si important de se montrer sous son meilleur jour lors de la course de 24 heures. »
