(RacingNews.fr) – Depuis la saison 2015 du WSBK, Jonathan Rea porte la couleur verte. Après avoir couru six ans chez Honda et remporté 15 victoires de courses, Rea a fait exploser la bulle en passant chez Kawasaki. De 2015 à 2020, Rea et Kawasaki ont fêté six titres de championnat du monde consécutifs et ont réécrit l’histoire du championnat du monde Superbike. Mais ce mariage de rêve se poursuivra-t-il en 2023 ?
Jusqu’au prochain événement WSBK à Donington, il y aura une pause de quatre semaines qui sera mise à profit pour négocier des contrats. Rea et Kawasaki se mettent-ils également d’accord pour poursuivre leur collaboration en championnat du monde Superbike ?
« La saison 2023 est encore loin », fait remarquer Rea, qui souhaite poursuivre sa carrière quoi qu’il arrive : « C’est excitant et en même temps cela me rend nerveux, car mon contrat arrive à échéance. Bien sûr, c’est excitant de réfléchir à la suite des événements. Mais je n’ai pas encore rencontré mon équipe pour en discuter ».
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Jonathan Rea reste-t-il chez Kawasaki ou se lance-t-il dans une nouvelle aventure ? Zoom
« Je respecte le fait que nous nous concentrions d’abord sur le championnat. Pendant ces quatre semaines, nous devrions discuter de la suite des événements. Je m’en réjouis », explique le recordman du monde, qui aura déjà 36 ans au début de la saison WSBK 2023.
« Si on m’avait posé la question il y a trois ou quatre ans, j’aurais été plutôt convaincu de ne plus piloter entre-temps. Mais j’ai encore tellement de feu en moi et je peux encore donner tellement. J’ai donc hâte de me mettre d’accord sur quelque chose pour 2023 », commente Rea.
Tout autre chose qu’une prolongation de contrat chez Kawasaki serait une grande surprise, car les autres constructeurs ont déjà des pilotes de haut niveau sous contrat ou sont sur le point de le faire.
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Jonathan Rea souhaite que Kawasaki augmente la puissance de son moteur Zoom
D’autre part, ces dernières semaines, Rea n’a cessé de critiquer l’absence de progrès dans le développement de la Kawasaki ZX-10RR. C’est surtout au niveau de la puissance du moteur que Rea demande des améliorations claires.
« Je dois beaucoup à Kawasaki », fait remarquer Rea, qui est considéré comme très loyal. « Ils m’ont permis de remporter mon premier championnat du monde en 2015 », se souvient le futur champion du monde des records.
