Bien que le championnat allemand subisse une refonte majeure en 2021 après avoir abandonné les règles de la Classe 1, il conserve son format précédent de deux courses par week-end, chacune durant 55 minutes plus un tour.
Cependant, l’équipe Walkenhorst BMW s’est inquiétée de la capacité des voitures à couvrir toute la distance sur un circuit sensible à la puissance comme Monza, en raison de la balance de performance agressive établie par le DTM, qui augmente considérablement la consommation de carburant.
En conséquence, le DTM dit avoir pris une « mesure proactive » en écourtant les deux courses de Monza de cinq minutes, afin que les pilotes puissent atteindre l’arrivée sans avoir à recourir à des économies de carburant excessives.
Walkenhorst a déclaré que les pilotes auraient manqué le drapeau à damier de plusieurs tours si la distance de la course n’avait pas été modifiée et si le BoP n’avait pas été ajusté afin d’obtenir une meilleure consommation de carburant.
« Le DTM 2021 est synonyme de voitures de course GT puissantes, d’une compétition ouverte aux pilotes de classe mondiale et de courses spectaculaires. C’est une priorité », a déclaré Frederic Elsner, directeur des événements et des opérations, ITR GmbH.
« Par conséquent, nous jouons la carte de la sécurité et, au vu de la modification du règlement et de la première sur ce circuit unique à grande vitesse, nous avons adapté la durée de la course. »
Le DTM se rend pour la première fois à Monza cette année, dans le cadre d’un calendrier de huit courses réparties à parts égales entre l’Allemagne et le reste de l’Europe.
Les dates de sept de ces manches ont déjà été confirmées, tandis que la prestigieuse épreuve de rue du Norisring – initialement prévue en juillet – a été reportée pour une durée indéterminée en raison de la pandémie de coronavirus.
La série a attiré un grand nombre de pilotes pour sa première saison en GT3, avec des habitués de la Classe 1 comme Marco Wittman, Lucas Auer, Timo Glock et Nico Muller, rejoints par de nombreux spécialistes du GT3, dont Kelvin van der Linde et Maximilian Gotz, vainqueurs des 24 heures du Nurburgring.
Les pilotes Mercedes Gary Paffett et Daniel Juncadella font leur retour dans la série après deux saisons passées dans d’autres catégories, tandis que le trio Red Bull Alex Albon, Liam Lawson et Nick Cassidy est l’une des attractions phares du plateau 2021.
